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虽然在钛强制循环泵的制造、安装和运行过程中采取了各种方法来防止泵的汽蚀，但在实际运行中，由于各种原因，泵的运行工况会偏离设计工况，仍会发生不同程度的汽蚀。目前循环水系统使用的循环泵为卧式中开式双吸泵，3#、4#、5#的钛强制循环泵吸入口类型均不相同。
正常运行时，各冷却塔的水池水位稳定在较高水平，变化不大。3号塔的泵入口处有滤网，入口阻力大。4#1101-JBOY3乐队/J4/J5泵水面可见小漩涡，空气进入泵入口；5#泵入口为直拐角，入口管道阻力也较大。虽然钛强制循环泵的设计和安装考虑了吸入真空高度等问题，但在实际运行工况下，泵入口阻力大，吸入空气是造成叶轮汽蚀的主要原因之一。
每年新旧系统大修时，打开循环泵泵壳检查叶轮，发现有不同程度的汽蚀。目前钛强制循环泵轴端密封采用油浸石墨填料软密封，引入少量循环水进行隔离、冷却和润滑。泵正常运行时，允许有极少量的密封水泄漏，每分钟不超过20~25滴。循环泵检修运行一段时间后，轴封会出现线状漏水。停泵后，漏水量明显增大，说明轴封处有泄漏。
由于传统的填料密封钛强制循环泵，填料对泵轴套磨损明显，随着运行时间的延长，轴套与填料之间的径向间隙增大。如果填料没有及时紧固，密封效果会变差。在大气压力的作用下，空气从泵轴进入叶轮进口的低压区，再随水流进入泵的高压区，冲击叶轮，造成过流部件的冲蚀和腐蚀，这是造成水泵叶轮和泵壳汽蚀的另一个重要原因。
